Apa Ita Airways? Panduan Anda untuk Terbang Maskapai Nasional Italia

Anda mungkin tidak terbiasa dengan ITA Airways, terutama jika Anda belum melakukan perjalanan ke Italia.

Meskipun maskapai ini hanya beroperasi dalam bentuk saat ini sejak 2021, ia dengan cepat menjadi operator terkemuka di Eropa berkat pengalaman penumpang onboard yang mengesankan dan jaringan rute yang terus tumbuh.

Merayakan yang terbaik dari Italia, inilah semua yang perlu Anda ketahui tentang menerbangkan Ita Airways.

Terkait: Tips Orang Dalam untuk Makan dan Minum Jalan Anda Melalui Italia

Apa Ita Airways?

Pembawa bendera Italia, Ita didirikan pada tahun 2021 sebagai penerus Alitalia yang sekarang sudah tidak ada.

Ini mengoperasikan penerbangan domestik dan internasional, menghubungkan tujuan Italia dengan 70 kota di seluruh dunia. Armada modern dan beragam dari sekitar 100 pesawat menampilkan pesawat pendek, menengah dan panjang.

ITA adalah anggota Skyteam Alliance, tetapi baru-baru ini meninggalkan kelompok mengikuti investasi oleh Lufthansa Group yang berbasis di Star Alliance.

Ita Airways Destination dan Rute Network

Pusat utama ITA adalah di Bandara Roma Fiumicino Leonardo da Vinci (FCO). Maskapai ini mengoperasikan penerbangan ke beberapa kota di Eropa, serta sejumlah tujuan di Afrika, Timur Tengah dan Asia.

Di Amerika, ITA mengoperasikan layanan nonstop dari FCO ke:

• Bandara Internasional Boston Logan (BOS)
• Bandara Internasional Dulles (IAD) dekat Washington, DC
• Bandara Internasional John F. Kennedy (JFK) di New York City
• Bandara Internasional Los Angeles (LAX)
• Bandara Internasional Miami (MIA)
• Bandara Internasional O’Hare (ORD) di Chicago
• Bandara Internasional San Francisco (SFO)
• Bandara Toronto Pearson (YYZ)
• Bandara Buenos Aires (EZE) di Argentina
• Bandara Internasional Sao Paulo/Guarulhos (GRU)
• Bandara Internasional Rio de Janeiro (pertunjukan)

Anda mungkin berpikir operator nasional Italia juga akan beroperasi dari Bandara Milan Malpensa (MXP), tetapi maskapai ini malah memilih untuk memfokuskan operasinya yang panjang dari FCO.

ITA memang mengoperasikan beberapa penerbangan jarak pendek di Eropa dari Milan Linate Airport (Lin), bandara yang lebih berfokus pada bisnis lebih dekat ke pusat kota.

Jika Anda ingin melakukan perjalanan ke Milan dari dalam Eropa, terbang ke Lin jauh lebih nyaman dan hemat waktu daripada terbang ke MXP, yang jauh lebih jauh dari Milan’s Center.

Terkait: Semua orang akan pergi ke Sisilia – coba 7 tempat yang diremehkan ini di Italia sebagai gantinya

Kelas dan pengalaman kabin

Pada penerbangan jarak pendek di Eropa, ITA menawarkan kelas ekonomi dan kelas bisnis bergaya “Euro Business”-kursi ekonomi di samping kursi tengah yang diblokir.

Penumpang ekonomi menerima camilan gratis dan pilihan minuman gratis.

Penumpang kelas bisnis ITA pada penerbangan jarak pendek dapat menikmati makanan multicourse gratis dengan minuman panas dan dingin, termasuk alkohol.

Penerbangan mid-haul ITA di Airbus A321neo ke Afrika dan Timur Tengah menawarkan ekonomi, ekonomi premium, dan kelas bisnis.

Penumpang di semua kabin menerima makanan gratis, minuman, Wi-Fi, hiburan tempat tidur dan seatback.

Kabin ekonomi diletakkan dalam konfigurasi 3-3, dan kabin ekonomi premium memiliki 12 kursi dalam konfigurasi 2-2. Yang terakhir adalah kelas layanan yang tidak sering terlihat di pesawat benda sempit.

Kelas bisnis disusun dalam konfigurasi 1-1, dengan semua penumpang menikmati akses lorong langsung, tempat tidur berbaring dan kursi yang menghadap ke arah jendela.

Untuk tambahan 100 euro ($ 105), penumpang kelas bisnis dapat memilih untuk memesan kursi di baris pertama. (Tarifnya bervariasi tergantung pada rute.) Ini fitur ruang pribadi ekstra melalui ottoman besar yang dapat memiliki bassinet terpasang, menyediakan ruang ekstra untuk barang bawaan atau menyimpan barang -barang pribadi.

Armada jarak jauh ITA terdiri dari pesawat Airbus A330-200, A330-900neo dan A350-900 yang digunakan untuk penerbangan ke Amerika Utara, Amerika Selatan dan Asia.

Pesawat ini juga dalam konfigurasi tiga kabin dengan ekonomi, ekonomi premium dan kelas bisnis.

Sementara kursi ekonomi dan ekonomi premium mirip dengan A321NEO, kabin kelas bisnis menampilkan konfigurasi 1-2-1 di herringbone terbalik atau pengaturan yang terhuyung-huyung, menghadap ke depan, tergantung pada jenis pesawat.

Penumpang kelas bisnis dapat menikmati makanan Italia gourmet dekaden dengan pilihan seperti spritz dan antipasti, kursus pasta khusus (dengan tiga pilihan) dan makanan penutup Italia.

Kebijakan Bagasi Ita Airways

Semua penumpang dapat membawa satu tas kabin ukuran penuh yang beratnya tidak lebih dari 18 pound.

Ekonomi tarif cahaya pada ita tidak datang dengan tas yang diperiksa, meskipun tarif ekonomi reguler datang dengan satu tas diperiksa 50 pon. Penumpang yang bepergian dari Jepang dapat membawa tas diperiksa 50 pon tambahan. Mereka yang bepergian dari Ghana dan Senegal dalam Ekonomi Klasik dan Ekonomi Flex juga dapat memeriksa tas kedua dengan berat 50 pound.

Ekonomi premium, penumpang kelas bisnis dan kelas atas dapat memeriksa dua tas 70 pon per penumpang. Catatan: Penumpang bisnis klasik terbatas pada satu tas 70 pon antara Eropa dan Afrika Utara, dan penumpang klasik superior hanya dapat memeriksa satu tas 70 pon, terlepas dari tujuan.

Tunjangan bagasi terdaftar tambahan disediakan untuk anggota elite volare seperti yang dijelaskan di bawah ini.

TERKAIT: Biaya bagasi maskapai: inilah berapa biaya untuk memeriksa tas di maskapai besar AS

Ita Airways Kelas Bisnis, Ekonomi Premium dan Ulasan Ekonomi

Anda dapat membaca ulasan lengkap tentang pengalaman kelas bisnis ITA Airways Airways ‘A330-900neo dari FCO ke Bandara Internasional Indira Gandhi (DEL) di New Delhi, di mana kami menyatakan produk tersebut sebagai salah satu produk kelas bisnis terbaik yang ditawarkan oleh a Operator Eropa.

Untuk tinjauan video mendalam tentang A330-900neo di Ekonomi, Ekonomi Premium dan Kelas Bisnis, lihat saluran YouTube keberangkatan TPG.

Program frequent frequent ita Airways

Program loyalitas volare ita Airways menghargai frequent flyers. Ini menawarkan empat tingkatan keanggotaan dengan manfaat berikut:

• Klub pintar: Ini adalah level entri di mana semua anggota mulai.
• Klub plus: Flyers mendapatkan ini setelah menghasilkan 30.000 poin kualifikasi. Ini termasuk bonus poin volare yang diperoleh setiap kali Anda bepergian; Tunjangan bagasi terdaftar tambahan; check-in prioritas, boarding dan pengiriman bagasi; pemilihan kursi gratis; dan layanan pelanggan yang berdedikasi.
• Klub premium: Flyers mendapatkan ini setelah mengumpulkan 60.000 poin kualifikasi. Ini termasuk semua manfaat klub plus, plus akses lounge dan keamanan jalur cepat.
• Keunggulan klub: Flyers mendapatkan ini setelah mengumpulkan 90.000 poin kualifikasi. Ini termasuk semua manfaat klub yang sangat baik, ditambah akses VIP “lounge-within-a-lounge” di Roma, peralatan golf cek gratis dan kartu premium klub gratis untuk hadiah kepada anggota keluarga atau teman.

Untuk setiap tingkat status yang diperoleh, anggota akan mempertahankan status hingga akhir tahun kalender berikut.

Wisatawan dapat bergabung dengan Volare secara online gratis, dan maskapai ini kadang -kadang menawarkan kecocokan status yang murah hati.

ITA saat ini sedang keluar dari Skyteam Alliance dan pada akhirnya akan bergabung dengan Star Alliance pada tahun 2026. Kelompok Lufthansa – anggota dari anggota Star Alliance Lufthansa, Swiss, Austria Airlines dan Brussels Airlines – telah mengakuisisi 41% saham di ITA.

Pemerintah Italia akan terus memiliki sisa 59%.

Kemampuan untuk mendapatkan poin volare ketika mengkredit penerbangan dari sebagian besar skyteam maskapai – termasuk Delta Air Lines, Air France, KLM, Korea Air, Aeromexico dan Virgin Atlantic – sedang dihapus; Semua ikatan diharapkan berakhir pada 30 April. Tetapi anggota Program Frequent Flyer Lufthansa, Miles & More, sekarang dapat memperoleh dan menebus miles pada penerbangan ITA. Anggota Volare ITA dapat memperoleh dan menebus maskapai penerbangan dalam kelompok Lufthansa. Flyers dapat mengharapkan lebih banyak peluang pada tahun 2026 ketika ITA pindah ke Star Alliance.

Cara memesan ita airways dengan poin dan miles

Anda dapat menebus poin dalam program volare ITA dengan tarif uang tunai di 0,5 euro (52 sen) per poin. Ini berarti penerbangan kelas bisnis satu arah dari New York City ke Roma dapat menelan biaya 800.000 poin volare per orang yang mengejutkan-salah satu penukaran transatlantik paling mahal yang ditawarkan oleh program loyalitas maskapai penerbangan.

Mengingat betapa sulitnya poin volare untuk mendapatkan di luar Italia, ini bukan cara yang baik untuk menebus poin.

Pilihan yang jauh lebih baik adalah memesan penerbangan ITA menggunakan Virgin Points melalui Program Virgin Atlantic Flying Club.

Di mana ketersediaan ITA ada (yang dapat dipesan secara online), Virgin memiliki tingkat penebusan yang jauh lebih rendah, termasuk:

• 5.500 poin dalam ekonomi atau 14.500 poin di kelas bisnis dengan penerbangan hingga 500 mil, seperti FCO ke Bandara Zurich (ZRH)
• 7.000 poin dalam ekonomi atau 15.500 poin di kelas bisnis dengan penerbangan 501 hingga 1.000 mil panjangnya, seperti FCO ke Bandara Heathrow (LHR) di London atau Bandara Internasional Athena (ATH) di Yunani
• 10.000 poin dalam ekonomi atau 21.500 poin di kelas bisnis dengan penerbangan 1.001 hingga 1.500 mil panjangnya, seperti FCO ke Bandara Internasional Kairo (CAI) atau Bandara Ben Gurion (TLV) di Tel Aviv
• 11.500 poin dalam ekonomi atau 35.000 poin di kelas bisnis dengan penerbangan 1.501 hingga 2.250 mil panjangnya, seperti FCO ke Bandara Internasional King Abdulaziz (JED) di Arab Saudi
• 15.500 poin dalam ekonomi atau 40.000 poin di kelas bisnis dengan penerbangan 2.251 hingga 3.000 mil, seperti FCO ke Bandara Internasional Dubai (DXB)
• 20.500 poin dalam ekonomi atau 60.000 poin di kelas bisnis dengan penerbangan 3.001 hingga 4.000 mil panjangnya
• 25.500 poin dalam ekonomi atau 75.000 poin di kelas bisnis dengan penerbangan 4.001 hingga 5.000 mil, seperti FCO ke Del
• 31.000 poin dalam ekonomi atau 85.000 poin di kelas bisnis dengan penerbangan 5.001 hingga 6.000 mil, seperti FCO ke Bandara Internasional Miami (MIA)
• 37.000 poin dalam ekonomi atau 100.000 poin di kelas bisnis dengan penerbangan 6.001-plus mil, seperti FCO ke Bandara Internasional Los Angeles (LAX) atau Bandara Internasional San Francisco (SFO)

Sayangnya, produk ekonomi premium ITA Airways tidak dapat dipesan dengan Virgin Points.

Flying Club adalah mitra transfer dari setiap mata uang poin utama yang dapat ditransfer:

Beberapa program di atas menawarkan bonus transfer reguler ke Flying Club, yang berarti Anda mungkin membutuhkan lebih sedikit poin daripada yang Anda pikirkan.

Banyak dari program ini menawarkan kartu yang menampilkan bonus selamat datang yang luar biasa. Berikut adalah beberapa kartu hadiah perjalanan favorit kami yang mendapatkan poin yang dapat ditransfer yang dapat dikonversi ke poin perawan:

Terkait: Fleksibilitas adalah Kunci: Mengapa saya (kebanyakan) seperti perubahan klub terbang Atlantik Virgin

Intinya

Meskipun Ita Airways adalah maskapai yang relatif baru dalam branding dan format saat ini, ia dengan cepat mengembangkan reputasi yang kuat sebagai pembawa Eropa terkemuka untuk pengalaman penumpang premium.

Investasi maskapai dalam pesawat baru, rute, dan masakan onboard menjadikannya pilihan yang solid untuk bepergian melintasi Atlantik dan seterusnya melalui hub utamanya di Roma. Ita merayakan yang terbaik dari Italia di tanah dan di udara. Wisatawan dapat memesan penerbangan dengan harga yang bagus menggunakan Virgin Points, jadi itu harus ada di radar Anda untuk penerbangan Anda berikutnya ke atau melalui Eropa.